Cet été 2026, la location de voitures entre particuliers a explosé à Marseille. Mohamed, danseur professionnel de 32 ans, a gagné plus de 3 000 euros en mettant ses trois véhicules sur Getaround. Cette source de revenus supplémentaires lui permet d’arrondir ses fins de mois. Décryptage d’un phénomène qui séduit de nombreux Marseillais.
Pourquoi l’autopartage explose à Marseille
L’inflation a durablement changé les habitudes. En 2026, posséder une voiture coûte en moyenne 416 euros par mois en France, essence, assurance, entretien et stationnement inclus. Face à cette charge, de plus en plus de propriétaires cherchent à rentabiliser leur véhicule inutilisé.
Getaround confirme l’engouement. Marseille est désormais son deuxième marché après Paris. En un an, les visites sur le site ont bondi de 139 % et le nombre de nouveaux propriétaires a triplé. La cité phocéenne profite d’une demande touristique soutenue, notamment pendant la période estivale.
- 💰 Un complément de revenus : les propriétaires gagnent en moyenne 1 167 euros sur l’été, et jusqu’à 2 289 euros pour les 10 % les plus actifs.
- 🛡️ Une voiture surveillée : le boîtier connecté permet de localiser et de déverrouiller le véhicule à distance.
- 🌍 Un geste pour la planète : selon l’ADEME, une voiture en autopartage remplacerait entre 5 et 7 véhicules personnels.
Le concept séduit par son côté pratique. Vous réservez en quelques clics, ouvrez la voiture avec votre téléphone et roulez. Comprendre le fonctionnement de la plateforme aide à mesurer l’ampleur du phénomène.
Mohamed et sa flotte : un investissement réfléchi
Mohamed, lui, a fait de la location saisonnière un véritable métier. Son parcours démarre en 2024. Intermittent du spectacle, il peine à obtenir un crédit immobilier. Il décide alors d’acheter une Citroën C3 pour moins de 10 000 euros et de la proposer sur Getaround.
Une stratégie pensée sur le long terme
Les affaires progressent vite. Getaround propose à Mohamed d’élargir sa flotte. Il ajoute une Peugeot 208 et une Dacia, payée 6 400 euros. Aujourd’hui, il gère trois véhicules en simultané. « Je vois sur le long terme », confie-t-il.
La Peugeot 208 est son meilleur atout. En trois mois, elle a généré 1 200 euros. La Dacia, en revanche, se loue moins bien. « C’est une voiture moins demandée, donc les prix sont plus bas », explique le loueur.
- 🚗 Citroën C3 : achetée en 2024 pour moins de 10 000 euros. Victime de vandalisme en juillet, elle est restée immobilisée trois semaines, une perte estimée à plus de 1 000 euros.
- 🚙 Peugeot 208 : elle a rapporté 1 200 euros en trois mois, soit la meilleure rentabilité de la flotte.
- 🚐 Dacia : payée 6 400 euros, elle génère moins de revenus en raison d’une demande plus faible.
La gestion du quotidien demande du temps. Mohamed doit par exemple déclarer les contraventions des locataires. Getaround verse une compensation de 10 euros pour chaque démarche effectuée. S’il peut arrondir ses fins de mois, l’équilibre reste fragile.
Les règles d’or pour se lancer dans la location saisonnière
Le profil de Mohamed inspire. Mais avant de vous lancer, certaines exigences sont à connaître. Getaround impose notamment une limite de 150 000 km au compteur. Les voitures trop kilométrées sont refusées sur la plateforme.
L’assurance reste un point crucial. Mohamed paie 80 euros par mois pour couvrir sa Dacia. À cela s’ajoutent 30 euros de boîtier connecté par véhicule. Ce boîtier permet de gérer les ouvertures à distance et de suivre la voiture à la trace.
- Choisir le bon véhicule : privilégiez les modèles récents et demandés, comme les citadines.
- Installer un boîtier connecté : indispensable pour une gestion simplifiée des locations.
- Souscrire une assurance adaptée : vérifiez que votre contrat couvre bien l’usage en autopartage.
- Fixer des tarifs attractifs : étudiez les prix pratiqués dans votre quartier pour rester compétitif.
- Anticiper la demande : les périodes touristiques, comme l’été à Marseille, sont les plus rentables.
Au-delà du gain d’argent, l’autopartage répond aussi à un enjeu écologique. L’ADEME estime qu’une voiture partagée peut remplacer entre 5 et 7 véhicules individuels. De quoi réduire les émissions de CO2 et désengorger les centres-villes. Pour Mohamed, l’aventure ne fait que commencer. Il songe déjà à acheter un quatrième véhicule. « Je me dis souvent, pourquoi pas ? », sourit-il.
Rédactrice en chef indépendante, ex-presse économique, passionnée d’immobilier et de finance personnelle.